Hur man använder en sötvattenfiskebåt

Fiske från en båt ger möjlighet att fiska i djupare vatten och att nå områden som är omöjliga att nå när man fiskar från stranden. Att använda en fiskebåt kräver dock att du känner till båtens och motorns egenskaper så att du framgångsrikt kan navigera till en fiskeplats och veta hur du förankrar din båt så att den förblir på plats när du kastar till den fiskeplatsen. Följande steg täcker dessa aspekter av drift av en fiskebåt.

Steg

Metod ett av 2: Använda din båt på vattnet

1. 
   
   ett Lär känna båtens delar. Även om kunskapen om terminologi bara är en liten del av båtliv, kan du känna till och förstå villkoren för delarna av din båt som en tankeväckande båtfartyg, som är bekymrad över driften av hans eller hennes vattenskoter.
   • Skrovet är båtens yttre skal. De flesta fiskebåtar har 1 av 3 typer av skrov: ett V-skrov, där båten avsmalnar till en enda punkt längst fram; ett tri-skrov, där fronten kommer till 3 punkter med kurvor mellan punkterna; och ett plattbottnat skrov, där både fram- och baksidan är kvadrerade. Jon-båtar är den vanligaste plattbottnade båten, medan basbåtar ofta är båtar med tre skrov men kan också vara båtar med platt botten eller V-skrov.
     
     
   • Fören är framsidan av din båt. Vid lägre hastigheter är det den del av båten som skär igenom vattnet, medan den vid högre hastigheter lyfter upp ur vattnet och får båten att gå 'på plan'.
     
     
   • Aktern är baksidan av din båt. På andra båtar än kajaker eller kanoter är den fyrkantig vinkelrätt mot båtens sidor. Det är där båtens huvudmotor är monterad. Materialet som bildar aktern kallas 'akterspegeln'. detta ord används ibland omväxlande med 'akter'.
     
     
   • Skyttarna (uttalade och ibland stavade 'kanaler') är de övre delarna av båtens sidor.
     
     
   • Båtsidan på din båt är till vänster och styrbordssidan på höger sida.
     
     
   
   
   
2. 
   
   2 Lär dig styra din båt. Hur du styr din båt beror på hur du driver den och hur kraftfull framdrivningsenheten är.
   • Om du fiskar från en roddbåt driver du dig framåt genom att stryka båda åren lika och vända genom att stryka åren på sidan motsatt den riktning du vill svänga hårdare: att vrida bågen åt vänster, stryka styrbordsåren hårdare; för att vrida bågen åt höger, stryka portåren hårdare.
   • Att styra en båt som drivs av en utombordsmotor beror på hur kraftfull motorn är. Motorer på 20 hästkrafter eller mindre styrs vanligtvis med en rorkult (hopfällbart handtag), fäst vid motorn; för att styra båten, peka på rorkulten i motsatt riktning från den som du vill peka på fören. För att styra till hamn, peka styrstången åt höger, som vrider propellern till hamn; för att styra mot styrbord, peka styrstången åt vänster, vilket vrider propellern mot styrbord. Större motorer styrs vanligtvis från en cockpit med en ratt som liknar den på en bil; vrid hjulet i den riktning som du vill rikta bågen på. (Fiskebåtar med inombordsmotorer styrs också med en rattenhet.)
   • Vissa båtar utrustade med utombordsmotor styrs med en manöverpinne placerad nära framsätet eller mitten, vilket ger föraren större sikt framåt. Att flytta pinnen framåt styr båten i en riktning och drar tillbaka den i den andra. Stickstyrning finns vanligtvis i båtar som drivs av utombordsmotorer på 50 hästkrafter eller mindre; vissa tillverkare betygsätter sina kontroller för användning upp till 70 hästkrafter.
   • Fiskebåtar utrustade med aktermonterade elektriska trollingmotorer styrs vanligtvis av rorkult, även om vissa enheter har dubbla propellerenheter som monteras på framdrivningsenheten för en större utombordare eller inombordare. Vissa båtar, särskilt basbåtar, är utrustade med bågmonterade trollingmotorer styrda med en fotpedal. Vissa kontrollpedaler styr genom att trycka på antingen toppen eller botten av pedalen för att styra båten i en viss riktning, medan andra styr genom att trycka på vänster sida av pedalen för att vrida bågen till babord och höger sida för att svänga till styrbord.
3. 
   
   3 Lär dig hur du använder motorns växel och gas. Närvaron och gasreglaget är och beror på motorns storlek.
   • De minsta motorerna har ingen växling; de flesta har dock en växel med framåt-, neutralläge och backläge, ofta orienterade så att du drar växelspaken framåt för att gå framåt och skjuter tillbaka för att gå i back. Gasreglaget är en skjutspak monterad på motorns framsida; Om du skjuter spaken åt höger går motorn snabbare.
   • Större utombordsmotorer och inombordsmotorer använder spakreglage monterade på vapnet intill cockpiten för att kontrollera om motorn går framåt, neutral eller bakåt och hur snabbt den går.
   • Elektriska trollmotorer kan antingen ha inställda hastigheter eller variabla hastighetsregleringar. Alla utom de minsta styrenheterna har framåt och bakåt, medan bågmonterade motorer ofta förlitar sig på att vrida motorn mittemot båten för att flytta den i back.
   • Tänk på att det inte stannar båten att sätta en motor i neutralläge eller stoppa en elmotor. Det fortsätter istället att drivas framåt med gradvis minskande hastighet. Du kan förkorta drift genom att kort köra motorn i back.
4. 
   
   4 Bär all lämplig säkerhetsutrustning i gott skick. Viktig utrustning att ha ombord inkluderar följande:
   • Flytvästar / personliga flytenheter. De flesta jurisdiktioner kräver att en flytväst eller PFD är tillgänglig för varje person ombord på båten, och barn under en viss tröskelålder ska ha på sig deras. Det är en bra idé att ha på dig hela tiden oavsett ålder.
   • Dödbrytare. Den här enheten ansluts till din motor och ditt bälte; om du kastas från båten dödar den motorn så att båten inte fortsätter på vattnet under kraft. Detta kan rädda andra båtfarares liv, och dina också, eftersom båtar har varit kända för att slå på sina ägare.
   • Brandsläckare. Förvara den nära motorn så att den släcks om den tar eld.
   • Rep. Förutom ankarlinjen (beskrivs under 'Förankring av din båt'), bör du ha rep för att binda din båt till bryggan och fungera som bogserlina, antingen om du blir strandad eller för att hjälpa en kollega.
   • Signalanordningar. Dessa inkluderar ett lufthorn eller visselpipa, nödflagga och fläckar.
   • Väderradio. Att ha en radio ombord för att varna dig för väderförändringar kan vara till hjälp, särskilt om du är mer fokuserad på att fånga fisk än att titta på himlen.
5. 
   
   5 Mobiltelefon. Även om du tänker på mer för mindre viktig kommunikation kan du använda en mobiltelefon för att ringa efter hjälp i en nödsituation.
6. 
   
   6 Vet var du är på vattnet och vart du ska. Lär dig att hitta landmärken på stranden för att identifiera din position på vattnet och observera positionerna för andra båtar på vattnet i förhållande till dig för att undvika att kollidera med en av dem eller gå på grund.
7. 
   
   7 Håll alltid en säker hastighet. Även om vissa båtar kan åka 'på plan', gör det bara på öppet, lugnt vatten när inga andra båtar är i närheten av kölvattnet du skapar genom att gå så fort. Under grovvattenförhållanden, gå bara så fort som nödvändigt för att gå av vattnet utan att hamna i en farligare situation.
   • Gå aldrig så fort att få ditt skrov att tumla och slå vattnet. Detta kallas kavitation, och det är ofta ett förspel till att du tappar kontrollen över din båt, särskilt under en sväng.
8. 
   
   8 Titta på vädret. Stormar kan komma upp plötsligt på vattnet, så var uppmärksam på plötsliga förändringar i temperatur, grumlighet eller vindriktning.
   • Det är en bra idé att ha dåligt väderutrustning om du inte kan gå ur vattnet innan en storm slår till, till exempel en vattentät regnpark med elastiska manschetter.
9. 
   
   9 Följ alla regler och föreskrifter för att använda din båt. Den jurisdiktion (stat, provins eller territorium) där du bor och driver din fiskebåt har fastställt regler och regler för drift av båtar i dess vatten. Att känna till och följa dessa regler är god praxis för att köra din fiskebåt.
   • De flesta jurisdiktioner kräver att fiskebåtar över en viss längd registreras och visar ett licensnummer och klistermärken som identifierar den jurisdiktion där båten är registrerad. Jurisdiktioner som kräver att båtar ska ångrengöras innan de körs i vatten som används som dricksvattenkällor kräver också att dessa båtar ska bära en klistermärke som anger att båten har ångrensats.
   • Vissa jurisdiktioner förbjuder användning av utombordsmotorer i vissa vatten eller begränsar båtar till 'ingen vakning' vid låga hastigheter för att förhindra erosion av strandlinjen.
   • Stora floder och stora sjöar kan använda navigationsbojar eller fyrar för att identifiera vilka vatten som är tillräckligt djupa för säker drift av båten. Håll din båt rätt placerad i förhållande till dessa markörer.
   Annons

Metod 2 av 2: Förankring av din båt

1. 
   
   ett Välj rätt typ av ankare. Ankare finns i flera typer. De som ofta används för fiskebåtar inkluderar följande:
   • Plog-stil: Detta ankare är så benämnt eftersom det liknar en jordbruksplog och får sin hållkraft från att ploga i sediment på sjön eller flodbotten.
   • Danforth: Detta ankare har 2 tjocka, spetsiga flukar som gräver i botten för att ge det sin hållkraft. (På grund av sin design är Danforth också känd som ett flockankare.)
   • Svamp: Detta ankare har en rund, tung botten med en kontinuerlig läpp och heter så eftersom den liknar en stor svamp. Dess hållkraft kommer främst från hur dess vikt fördelas. Den är bäst lämpad för mindre båtar och inte för förankring i hackigt vatten.
2. 
   
   2 Fäst en längd galvaniserad kedja på ankaret. Använd en längd på 3 till 6 fot (0,9 till 1,8 m). Kedjan kommer att stå upp för slitage orsakad av sten, sand, lera eller borste bättre än en fiberlinje.
3. 
   
   3 Anslut kedjan till en tillräcklig mängd nylonförankringslinje. Denna linje sträcker sig och dras ihop när vågor lyfter och sänker båten medan den är förankrad och absorberar chocken. Du måste köpa tillräckligt med linje så att du kan betala ut 5 till 7 gånger djupet på vattnet du fiskar i plus avståndet från ankarskyddet till vattenytan. Om du fiskar i 18 fot (5,4 m) vatten och ankarskruven är 2 fot (0,6 m) ovanför ytan måste du betala ut från 30 till 42 fot ankarlinje för att täcka 6 meter från klippan till sjön eller flodbotten.
   • Det bästa sättet att lagra ankarlinan tills det behövs är på ett ankarspel nära där du normalt sitter när du fiskar eller använder båten med guider för att hålla linjen mellan bågskruven och ankarspelet intill gunwale. Vissa glasögon har en handvev med snabbfunktion för att sänka ankaret.
4. 
   
   4 Leta efter en skyddad plats att förankra som du kan hitta. Den idealiska platsen bör vara borta från andra båtar, från vinden och borta från strömmen.
5. 
   
   5 Bestäm djup till och typ av botten. En djupvred kan hjälpa dig att hitta hur djupt vattnet är och också hjälpa till att avgöra om botten är sandig, lerig eller stenig, i kombination med din observation av närmaste strandlinje.
6. 
   
   6 Rikta båtens båge mot vinden eller strömmen.
7. 
   
   7 Växla din motor till neutral när du når den plats du vill tappa ankar.
8. 
   
   8 Släpp långsamt ankaret när båten slutar röra sig framåt.
9. 
   
   9 Ställ in motorn på tomgång bakåt och tillbaka ner på ankaret för att säkerställa att den är inställd.
   • När du har ställt in ankaret, hitta landmärken för att fastställa din position och kontrollera dessa regelbundet för att se till att din båt inte driver.
   • Vissa sportfiskare använder både båge och akterankare. Om du väljer att göra detta ska du alltid ställa in förankringen först och aldrig använda akterankaren ensam. Om du gör det riskerar du att träda och kantra din båt.
   Annons

Gemensamma frågor och svar

Sök Lägg till ny fråga

• Fråga Varför har jag problem med att få en båt på planet? Kontrollera motorns läge på akterspegeln; du kan ha fel benstorlek. Om inte kan det vara för kraftigt eller för tungt. Eller så har du helt enkelt ett förskjutningsskrov.

Ställ en fråga 200 tecken kvar. Inkludera din e-postadress för att få ett meddelande när denna fråga besvaras. Skicka in
Annons

Tips

• Det är också en bra idé att bära polariserade solglasögon, solskyddsmedel med en SPF på 15 eller bättre och ljusa kläder med långa ärmar och långa byxben för att skydda dig mot bländning och solbränna.
• Det är en bra idé att lämna in en flytplan; det vill säga att låta någon veta var du ska fiska och när du planerar att återvända innan du åker på en fisketur med din båt.
• Om du fiskar på natten måste du också utrusta din båt med nattljus, som inkluderar röda och gröna lampor framåt för babord respektive styrbord, och ett vitt akterljus, och för större båtar kan också inkluderar en vit bågljus. Se reglerna för din jurisdiktion om vilka lampor som krävs för din båt.
• Att hålla inredningen i din båt organiserad hjälper dig inte bara att hitta din utrustning när du vill ha den, utan kommer också att förhindra att du snubblar över den när du flyttar från ena änden av båten till den andra.
• Om du är en första gången fiskebåtoperatör kan du överväga att ta en säker båtklass. Klasser erbjuds av US Coast Guard Auxiliary, United States Power Squadron, och ett antal statliga och provinsiella båtföretag erbjuder klasser. (Online-katalogen för National Association of State Boating Law Administrators listar kurser som är tillgängliga via statliga myndigheter.) Klasserna finns i klassrum eller hemstudieformat på DVD eller online, beroende på den byrå som erbjuder kursen.

Annons