Hur man blöder en slavcylinder

Slavcylindern är en del av det hydrauliska kopplingssystemet i fordon med manuella växellådor. När huvudcylindern eller slavcylindern börjar läcka vätska måste den bytas ut tillsammans med vätskan. Genom att lägga till de nya delarna införs luft i systemet, vilket skapar en mjuk eller obefintlig kopplingsåtgärd när du trycker på pedalen. För att tömma luft från det hydrauliska kopplingssystemet måste du släppa ut luft från slavcylindern.

Steg

Del ett av 3: Förbereder dig för att blöda din koppling

1. ett Stoppa upp fordonet. För att få tillgång till slavcylindern i ditt fordon kommer du troligtvis att behöva göra detjack upp den från marken. Skjut domkraften under ett av fordonets främre domkraftspunkter och antingen höja och sänka eller vrida handtaget (beroende på jackstilen) för att lyfta det upp från marken tillräckligt högt för att arbeta under.
   • Alltidplacera jackstativunder ett fordon du arbetar på.
   • Du hittar de angivna domkraftspunkterna för ditt fordon i bruksanvisningen.
2. 2 Ta på dig lämplig skyddsutrustning. Bromsvätska kan irritera dina ögon och hud. Innan du börjar arbeta med det, sätt på dig handskar och skyddsglasögon för att skydda dig från bromsvätska som kan läcka eller droppa på dig medan du arbetar.
   • Eftersom du kommer att arbeta under fordonet kanske du vill använda ögonskydd i glasögon istället för traditionella skyddsglasögon.
   • Neopren- eller latexhandskar förhindrar att dina händer täcks av bromsvätska.
3. 3 För in en klar slang i en läskflaska. Skär en till åtta till tio tum lång klar slang med en innerdiameter på 1/8 tum. För in ena änden i en tom läskflaska. Detta kommer att fungera som din bromsvätskehake när du börjar blödningsprocessen.
   • Slangen riktar vägen till bromsvätskan som du dränerar från systemet.
   • Flaskan kommer att fånga upp bromsvätskan när den rinner ut.
4. 4 Köp rätt bromsvätska. Det är integrerat att du fyller på bromscylindern med rätt typ av bromsvätska när du spolar den gamla vätskan ur slavcylindern. Du kan hitta vilken typ av vätska som ska köpas i bilens bruksanvisning eller ibland står den på toppen av huvudcylinderbehållaren i din motorrum.
   • Du kan be kontoristen i din lokala bildelarbutik att leta upp rätt typ av bromsvätska för din applikation.
   • Att använda fel typ av bromsvätska kan skada systemet eller få det att misslyckas.
   Annons

Del 2 av 3: Blöder din koppling

1. ett Kontrollera vätskenivån i huvudcylindern. Öppna locket på bromsvätskebehållaren på huvudcylindern och kontrollera nivån på vätskan inuti. Vätskan ska nå hela linjen i behållaren. Om det inte gör det, tillsätt vätska i det för att säkerställa att det finns tillräckligt för att hålla systemet från att suga in luft när du blöder det.
   • Det är okej om du fyller för mycket på behållaren, eftersom du kommer att tömma en stor mängd vätska från systemet under blödningsprocessen.
2. 2 Leta reda på avluftningsskruven på slavcylindern. Slavcylindern i ditt fordon ska placeras i närheten av växellådan, men dess exakta monteringsplats varierar från applikation till applikation. Du hittar avluftningsskruven på slavcylinderns botten eller undersida. Det ser ut som en bult med ett munstycke som sticker ut ur den.
   • Om du har svårt att hitta slavcylindern eller avluftningsskruven, se servicehandboken för ditt fordon.
3. 3 Fäst slangen på avluftningsskruven. Pressa en klar slang på slavcylinderns avluftningsskruv och placera den andra änden i en tom läskflaska. Detta kommer att styra riktningen som det släppta bromsvätskan kommer att röra sig in när du tappar systemet och tillhandahålla en behållare för att fånga in den.
   • Se till att slangen är ordentligt pressad på munstycket.
   • Placera läskflaskan på en plan yta som marken eller en låda så att den inte välter.
4. 4 Öppna avluftningsskruven på slavcylindern. Använd en nyckel med öppen ände för att vrida avluftningsskruven moturs med slangen fäst på den. Detta öppnar systemet och låter vätska pressas in i slangen.
   • Se till att alltid lämna slangen fäst vid munstycket för att undvika att bromsvätska spills.
   • Lämna skruven öppen för tillfället.
5. 5 Låt en vän trycka in kopplingspedalen och hålla den. Med avluftningsskruven öppen och slangen på plats, låt en vän trycka ner kopplingspedalen mot golvet och håll den där. Det är oerhört viktigt att din vän inte låter pedalen släppa förrän du stänger avluftningsskruven, så var noga med att berätta för det.
   • När din vän trycker pedalen nedåt dräneras bromsvätska i flaskan genom slangen på avluftningsskruven.
   • Se till att du är placerad så att du kan se vätskan rinna ut genom slangen.
6. 6 Stäng avluftningsskruven. När din vän trycker på kopplingspedalen mot golvet, vrid avluftningsskruven medurs för att dra åt den igen. Detta förseglar åter det hydrauliska kopplingssystemet och förhindrar att luft sugs tillbaka in i systemet genom avluftningsskruven.
   • Om din vän släpper pedalen innan du stänger avluftningsskruven kommer luft att sugas in i systemet, vilket gör blödningsprocessen betydligt längre.
   • Dra inte åt avluftningsskruven, eftersom du måste öppna och stänga den upprepade gånger.
7. 7 Låt din vän släppa kopplingspedalen. Med avluftningsskruven stängd, låt din vän släppa kopplingspedalen. När pedalen är helt tillbaka till toppen av sitt kopplingskast kan du börja blödningsprocessen igen för att ta bort resten av luftbubblorna i systemet.
   • Se till att pedalen har släppts helt innan du öppnar avluftningsventilen igen.
   Annons

Del 3 av 3: Säkerställ att ingen ny luft kommer in i kopplingsledningen

1. ett Tillsätt mer bromsvätska mellan varje blödningsomgång. En slangcylinderns blödning är färdig när din vän lyfter foten från kopplingspedalen. Med avluftningsventilen stängd och din väns fot av pedalen, öppna bromsvätskebehållaren på huvudcylindern och tillsätt bromsvätska till den så att den inte torkar när du går.
   • Att blöda slavcylindern med en tom behållare suger luft in i systemet igen.
   • Kontrollera behållaren regelbundet för att säkerställa att den inte tar slut på vätska.
2. 2 Leta efter luftbubblor i slangen när den rinner ut. När din vän trycker på kopplingspedalen, titta på den klara slangen så att du kan se eventuellt skräp eller luftbubblor som rinner ut med vätskan. Luftbubblor kan se ut som bubblor eller de kan se ut som luckor i vätskan när den passerar genom slangen. När det inte finns några luftbubblor för några blödningsomgångar är du klar.
   • Luftbubblor i systemet kan leda till att ditt kopplingssystem bara levererar intermittent tryck.
   • Intermittent tryck i kopplingssystemet kan orsaka att kopplingen inte kopplas ur.
3. 3 Upprepa processen efter behov. Gör så många rundor med blödning som nödvändigt för att bubblorna ska sluta komma ut ur slangen. Om bubblor fortsätter att visas oavsett hur mycket du blöder systemet kan det läcka någonstans i linjerna eller vid huvudcylindern.
   • När bubblorna slutar komma kan du täta avluftningsskruven och sätta tillbaka locket på behållaren.
   • Om det finns en läcka någonstans i systemet måste du söka en professionell för att identifiera och reparera det.
   Annons

Gemensamma frågor och svar

• Fråga Det finns inget tryck på kopplingspedalen, den är fortfarande på golvet. Om jag fortsätter att blöda, kommer pedalen att stiga? Du måste dra upp kopplingspedalen för hand på vissa fordon när du blöder.
• Fråga Hur blöder jag en slavcylinder om jag inte har någon att hjälpa mig? Använd ett rör och ett glas. Fyll glaset med vätska och anslut ena änden av röret till avluftaren. Placera den andra änden i glaset full av vätska. När du trycker på kopplingspedalen kommer den att blåsa ut luften och när du släpper pedalen suger den bara upp mer vätska istället för luft.
• Fråga Varför suger min nya slavcylinder luft när jag pumpar kopplingen? Kontrollera att avluftningsventilen är stängd och att bromsledningarna från kopplingshuvudcylindern till slavcylindern faktiskt är täta. I så fall har du troligtvis fortfarande luft som rör sig i systemet. Lufta systemet igen och kontrollera anslutningar för läckage.
• Fråga Vad gör jag om jag blöder kopplingen men pedalen fortfarande är mjuk och vibrerar? Om pedalen fortfarande är mjuk finns det troligtvis fortfarande luft i systemet. Fortsätt att blöda det eller ta det till en verkstad för att diagnostisera eventuella läckor.
• Fråga Var är kopplingsslavcylinderventilen på en Ford Focus ST 2007? På ett högerstyrt fordon är det på höger sida; bröstvårtan är högst upp på växellådan och den pekar uppåt.
• Fråga Varför är det inget tryck på kopplingspedalen? För det finns fortfarande luft där inne. Fortsätt blöda tills du känner att motståndet inte blir starkare. Då har du nått max. Om du blöder och blöder och får inget motstånd har du en läcka någonstans.
• Fråga Vad betyder det om min bil inte startar om jag inte slår på kopplingspedalen i golvet? Din bil ska ha en kopplingstrycksensor i den, som bara går i ingrepp när tillräckligt tryck från huvudcylindern signalerar att den kan starta. Du kanske måste fylla på din bil med vätska, eftersom den kan vara låg, och det är därför den inte kommer att gå ihop så lätt.
• Fråga Hur hittar jag slavcylindern på mitt GMC-fordon? Det är förmodligen en intern slavcylinder, vilket betyder att den är inne i klockhuset.
• Fråga Behöver jag tömma bromsarna om slavcylindern delar bromscylindern? De flesta bilar där detta är fallet har en plastdelare i bromsvätskebehållaren, så även om 'kopplingshalvan' i behållaren har luft i sig eller har tömts helt under blödningen, innehåller behållarens 'bromshalva' fortfarande vätska och tillåter inte luft att komma in i bromssystemet. Detta är också en säkerhetsåtgärd: i händelse av ett läckande kopplingssystem fortsätter åtminstone dina bromsar att fungera.
• Fråga Jag blöder kopplingen, men har nu tappat allt tryck. Vad gick fel? Gå igenom alla leder. Det kan finnas några läckor, eller så kan du inte blöda ordentligt. Försök att blöda det igen tills all luft i röret är borta och övervak ​​alltid vätskenivån i din behållare.