Hur man rengör motorhuvudena

Topplocket eller huvudet utgör en betydande del av fordonets motor och spelar en integrerad roll i förbränningsprocessen. Cylinderhuvudet tjänar till att styra luftintaget och bränslet samt utstötningen av avgaser. Medan cylinderhuvuden består av många små komponenter är det en ganska enkel uppgift att rengöra ett huvud. Se bara till att det är helt isär och var försiktig så att du inte skadar cylinderhuvudets yta under rengöringsprocessen.

Steg

Metod ett av 3: Förberedelser för rengöring av topplock

1. ett Samla in nödvändig utrustning. Innan du börjar måste du samla in de verktyg och utrustning som behövs för att rengöra topplocken ordentligt. Mycket av det du behöver finns i huset, men du måste också använda kemiska delar eller bromsrengöringsmedel som du kan köpa i din lokala bildelbutik. Du behöver också tillgång till varmt vatten för att suga huvudet. Samla in följande varor innan du börjar:
   • Broms eller delar renare
   • Konserverad luft eller tillgång till en luftkompressor
   • Två stora badkar eller skopor
   • Pappershanddukar eller trasor
   • Plastskrapa
2. 2 Se till att huvudet är helt isär. När de är fullständigt monterade innehåller cylinderhuvudet många små delar som måste tas bort innan rengöringsprocessen kan börja. De flesta topplock innehåller en eller två kamaxlar, inlopps- och avgasventiler med stödjande hårdvara, och troligtvis vissa tändkomponenter som tändstift eller tändspolar. Alla dessa delar måste tas bort och förvaras säkert när du rengör topplocket.
   • Var försiktig när du tar bort ventilkåpan på toppen av topplocket för att förhindra att det vrider sig. Lossa först alla bultarna och skruva sedan ut dem hela vägen.
   • Var försiktig så att du inte tappar bort några av de små bitarna du tog bort.
   • Vissa komponenter i topplocket kan behöva pressas ut ur huvudet med en maskinpress. Om du inte har tillgång till en kan du behöva anlita en maskinverkstad.
3. 3 Sätt på lämpligt säkerhetsutrustning. Rengöringsprocessen för dina cylinderhuvuden inkluderar användning av kemiska rengöringsmedel som utgör en allvarlig fara för dina ögon och kan irritera huden på grund av långvarig kontakt. För att skydda dig själv måste du alltid ha lämplig säkerhetsutrustning när du rengör topplocken.
   • Ögonskydd som skyddsglasögon eller skyddsglasögon bör alltid användas när du arbetar med kemiska rengöringsmedel.
   • Kemikaliebeständiga handskar skyddar dina händer från att bli irriterad av bromsen eller rengöring av delar. Om du använder en rengöringsmedel som inte är spraydelad som du fyller badkaret med, kan du använda handskar som sträcker sig till armbågen om möjligt.
4. 4 Bestäm vilken typ av material huvuden är gjorda av. De flesta topplock är gjorda av antingen järn eller en aluminiumlegering. Varje material har sina fördelar och nackdelar när det gäller fordonets prestanda och livslängd, men ännu viktigare är att aluminium är en mjukare metall och kan vara mer benägna att skada i rengöringsprocessen. För att avgöra vilken typ av metall dina cylinderhuvuden är gjorda av, kontrollera servicehandboken för ditt fordon eller använd följande faktorer för att hjälpa dig att bestämma:
   • Aluminiumhuvuden är mycket lättare än järn, både i vikt och i färg. Ljusgrå huvuden är sannolikt gjorda av aluminium medan mörkare färger kan indikera järn.
   • Järn är benägen att rosta, medan aluminium inte är det. Om det finns tecken på ytrost på huvudet är de gjorda av järn.
   • En magnet kommer inte att hålla fast vid ett aluminiumhuvud, men det kommer att hålla fast vid ett järn.
   Annons

Metod 2 av 3: Rengöring av topplock

1. ett Använd en plastskrapa för att ta bort huvudpackningens material. Det finns en god chans att det fortfarande finns något packningsmaterial kvar på topplocket. Huvudpackningen skapar en tätning mellan huvudet och motorblocket (kallas även ibland ”övre” och ”nedre” ändar). Skrapa bort eventuella rester av packningen med en plastskrapa. Var extremt försiktig så att du inte repar eller skadar cylinderhuvudets 'passande yta' där packningsmaterialet finns. Eventuella repor eller skador kan orsaka läckage som kan leda till att packningen går sönder när motorn är monterad igen.
   • Använd inte en metallskrapa eller verktyg som kan skada cylinderhuvudets passande yta.
   • Se till att ta bort allt tidigare packningsmaterial från huvudet för att möjliggöra en ordentlig tätning vid återinstallation.
2. 2 Placera topplocket i karet. När packningsmaterialet är borta placerar du topplocket i det första karet. Om du använder rengöringsmedel för flytande delar, häll rengöringsmedlet i karet med cylinderhuvudet så att du kan använda det när du rengör. Om du använder en sprayrengörare behöver du inte fylla badkaret.
   • Var försiktig när du flyttar topplocket. Det finns dubbar och sugledningsmunstycken som sannolikt sticker ut ditt cylinderhuvud som kan skadas om de slås mot väggar eller bord.
   • Beroende på situationen kan du behöva hjälp med att flytta topplocken in och ut ur badkaret, eftersom de kan vara ganska tunga.
3. 3 Använd rengöringsmedel och en trasa för att börja skrubba huvudet. Använd en trasa och det rengöringsmedel du väljer för att skrubba varje del av topplocket som du kan komma åt. Häll eller sprutrengörare i de delar av topplocket som du inte når. Rengöringsmedlet kommer att bryta upp de flesta kolavlagringar och bränd olja, men du kan behöva skrubba lite i vissa områden.
   • Använd inte en tandborste av stål eller något annat som kan skada cylinderhuvudets passande ytor när du skrubbar.
   • Ta dig tid att se till att du rengör vinklarna i cylinderhuvudet.
4. 4 Fyll det andra badkaret med varmt vatten. Fyll det andra badkaret med varmt vatten när du har skurit topplocket. Se till att badkaret är tillräckligt högt så att cylinderhuvudet kan vara helt nedsänkt i vatten och fyll det sedan med tillräckligt med vatten för att helt täcka huvudet. Du kanske vill göra följande steg utomhus eller i ett rum med avlopp.
   • Se till att badkaret är tillräckligt stort så att topplocket kan vara helt nedsänkt.
   • Använd varmt till varmt vatten när du fyller badkaret.
5. 5 Sänk topplocket i vattnet. Placera cylinderhuvudet försiktigt i det vattenfyllda badkaret. Vattnet tar sig igenom de delar av topplocket du inte kunde komma åt med din trasa och hjälper till att ta bort det rengöringsmedel du använde i föregående steg. Aluminiumhuvuden kan skadas av långvarig exponering för kaustiska rengöringsmedel, så det är absolut nödvändigt att skölja bort dem.
   • Låt huvudet sitta i vattnet i några minuter.
   • Om huvudet inte är helt nedsänkt, tillsätt varmt vatten tills det är.
6. 6 Ta bort huvudet och torka ner det med en trasa. Efter att ha väntat några minuter lyfter du huvudet försiktigt ut ur badkaret och placerar det på en stabil disk. Använd en ren trasa för att torka av topplocket och ta bort så mycket vatten från det som möjligt. Var noga med att torka bort allt stående vatten som kan samlas i huvudets vinklar.
   • Du kommer inte att kunna torka topplocket helt med en trasa, men att ta bort större delen av vattnet hjälper det att torka snabbare.
   • Återanvänd inte trasan med ett rengöringsmedel på. Se till att det är en ny, ren trasa.
7. 7 Använd en spraybricka för att rengöra huvudet. Om du har tillgång till en sprutbricka, som är en specifik typ av utrustning som är utformad för att rengöra bildelar, kan du göra ett mer effektivt arbete med att rengöra de yttre och exponerade inre delarna av topplocket. Liksom rengöring för hand gör spraytvättar ett dåligt jobb med att rengöra de inre ytor som är svåra att nå, men kan dramatiskt minska arbetet som krävs för att rengöra resten av topplocket.
   • Spraytvättar är vanliga i många professionella garage och maskinverkstäder.
   • Mindre sprutbrickor kan köpas i reservdelar, men kostnaden kan vara oöverkomlig om du inte tänker rengöra andra delar.
8. 8 Låt cylinderhuvudet 'hettankas. ”Heta tankar är en annan typ av specialutrustning som används för att rengöra fordonsdelar noggrant. Dessa tankar är fyllda med kaustiska rengöringsmedel som kan nå alla inre och yttre ytor i topplocket. Dessa tankar kräver betydligt mindre arbetskraft än andra rengöringsalternativ, eftersom allt du behöver göra är att placera delen i tanken och sätta på den.
   • Heta tankar finns vanligtvis i professionella maskinverkstäder.
   • Du kan välja att ha dina cylinderhuvuden hettankade efter rengöring av dem själv för att säkerställa att dina huvuden är så rena som möjligt.
   Annons

Metod 3 av 3: Torka och lagra topplock

1. ett Använd tryckluft för att blåsa ut vatten från svåråtkomliga platser. När du har torkat topplockets yttre ytor med en trasa, använd en tryckluftburk eller en luftkompressor för att spruta ut alla de smala tunnlarna och öppningarna i topplocket. Detta kommer att torka huvudet och ta bort damm eller annat skräp som kan ha fallit i huvudet under rengöringsprocessen.
   • Spraya luft i varje öppning som du hittar i topplocket för att säkerställa att det inte finns kvar kvar fukt eller skräp någonstans i huvudet.
   • Se till att det inte finns något skräp av något slag i topplocket. Även små mängder skräp kan skada cylinderhuvudet allvarligt efter installation.
2. 2 Låt huvudet torka helt. Lämna topplocket på en disk för att torka helt. Placera pappershanddukar över toppen av huvudet så att damm inte faller in i det nya rena och skräpfria huvudet.
   • Förvara inte huvudet när det är blött. I synnerhet järnhuvuden oxiderar och rostar om de lagras våta.
3. 3 Inspektera huvudet för defekter eller skador. Innan du monterar eller förvarar ditt rena cylinderhuvud ska du kontrollera det för eventuella skador som kan ha orsakats av rengöringsprocessen eller som kan ha inträffat tidigare. Eventuella sprickor i huvudet kommer att äventyra dess förmåga att fungera och fläckar, skav eller repor på den passande ytan (botten på topplocket) kommer att orsaka huvudpackningens fel. Om du märker någon sådan skada kan du kanske reparera topplocket i en maskinverkstad, men du kommer troligtvis att behöva köpa ett nytt huvud.
   • Om du märker att topplocket fortfarande är smutsigt på vissa ställen under din inspektion, börja rengöringen igen.
   • Kom ihåg att det är bättre att vara säker än ledsen. Återmontering och installation av topplock kräver en betydande tidsinvestering. Om du är orolig för att huvudet är skadat, låt det titta på av en lokal maskinverkstad.
4. 4 Olja och påse huvudet för förvaring. Om du tänker lagra topplocket en tid innan du monterar det igen, måste du vidta förebyggande åtgärder för att skydda det från skräp och oxidation när det lagras. Spraya huvudet lätt med WD40 innan du stänger det i en tung plastpåse.
   • Försegla plastpåsen genom att fästa den eller häfta den så att smuts inte kan hamna i av misstag.
   • Se till att du förvarar topplocket på ett säkert ställe där det inte skadas.
   Annons

Gemensamma frågor och svar

Sök Lägg till ny fråga

• Fråga Kommer det att skada huvudet för rengöring medan ventilerna och fjädrarna fortfarande sitter fast? Jag kan föreställa mig att detta kan skada ventilens tätningar, men fjädrarna, sätena, hållarna, ventilerna och styrningarna bör alla vara bra.
• Fråga När jag bytte tändstift på min bil föll lite smuts i förbränningskammaren. Hur rengör jag det? John822 Du kan ta bort topplocket för att göra detta, men om det bara var lite smuts, kommer det antagligen att vara bra. Använd i framtiden tryckluft och rengör all smuts från tändstiftet innan du tar bort dem.
• Fråga Hur tar jag bort huvudet? John822 För att ta bort huvudet måste du ta bort alla delar som är i vägen och ta bort bultarna. Var noga med att lossa bultarna i en specifik ordning (som är specifik för din motor) och inte lossa dem mer än ett kvarts varv på en gång så att du inte vrider topplocket.

Obesvarade frågor

• Hur gör jag ett våttest med topplock? Svar

Ställ en fråga 200 tecken kvar. Inkludera din e-postadress för att få ett meddelande när denna fråga besvaras. Skicka in
Annons